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  • 编辑时间: 2021/9/18 6:11:37
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  • 作者: 今日外汇投资网
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不要急着过早的踏入,也 不要担心成为狼和虎。


   价格走势会有一个路径过程-- 趋势


  趋势的大小不能预设,也不能通过时间和 价差来分析和过早判断。


  至少,对于大部分 市场来说是这样的。


  而且,交易者也不需要做出预判。


  事实上,下面的交易才是正确的交易。


  而 持仓与价差和时差无关。


  难道你顺应市场就不赚钱了吗?你不是要盈利多少钱,持仓多长时间,才会有准确的数据愿意吗?这是不可能的,也是没有必要的。


  不用担心趋势和利润的大小,只要你在市场上跟着趋势走就可以了。


  盈利的简单在于只跟随价格走势,而不是与之 对抗


  市场的趋势与你根本没有关系。


   如果你与他对抗,他会照顾你吗?因此,如果你犯了错误,你应该习惯于轻松简单地 转身


  但在这个时候,大多数人心中忧虑重重, 身体沉重,无法转身,甚至一蹶不振,恨之入骨。


   1981年智利和1997年 泰国42%, 1980年和1999年阿根廷为42%。


  在 印度尼西亚,达到了50%以上。


   英格兰银行研究表明在过去 25年中,银行危机造成的损失平均占国内 生产总值的15%-25%。


   特斯拉财报显示,该公司连续七个季度实现盈利,一季度营收103.89亿美元,同比增幅达74%,市场 预期102.92亿美元;一季度净利润4.38亿美元,虽然远超去年同期的1600万美元,但低于市场预期的5.25亿美元。


  车型 产量交付方面也出现 分化,特斯拉一季度Model3/Y产量180338辆, 同比增长107%,ModelS/X产量为零, 降幅100%。


  一季度Model3/Y交付182847辆,同比增长140%,ModelS/X交付2030辆,降幅83%。


  在随后召开的电话会议中,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉第一季度在供应方面面临艰难挑战,芯片短缺是一个“巨大的问题”,今年在德州 工厂的生产受限,明年将大量生产。


  公司的目标是每年生产50万辆Model3,相信ModelY很可能在2022年成为最畅销的车。


  
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